Новости в автомире. Опции

[Аксакал]

В России будет продаваться «китайский Qashqai»



Недавно «Авто Mail.Ru» сообщал, что на российский рынок выходит марка Dongfeng. Уже скоро начнутся продажи cедана S30 и хэтчбека (его производитель из-за увеличенного до 175 мм клиренса и пластикового обвеса производитель позиционирует как городской кроссовер) H30 Cross . Обе модели – представители гольф-класса. И вот, как нам стало известно, модельную линейку марки пополнит компактный кроссовер AX7, премьера которого состоялась на прошедшем Пекинском автосалоне.
Чем эта модель может привлечь россиян? Тем, что это фактически Nissan Qashqai китайской сборки! В рамках совместного предприятия Дунфен совершенно легально собирает Кашкаи первого поколения, а теперь японские партнёры разрешили китайцам построить на платформе сверхпопулярного кроссовера свою собственную модель. От прародителя AX7 отличается только иным оформлением внешности и интерьера, но техническая новинка абсолютно одинакова.



Сколько будет стоить «китайский Кашкай» пока неизвестно. В Поднебесной стоимость модели оставляет от 100 до 140 тысяч — в переводе на рубли это 570-800 тысяч. Для справки, первое поколение Nissan Qashqai сейчас доступно минимум за 749 тысяч рублей! Вторая генерация модели и того дороже — от 848 тысяч. Цены же на Dongfeng AX7 могут быть озвучены на Московском автосалоне, где состоится российская премьера новинки.

[Аксакал]

Шестиколёсный Renault Duster — румынский ответ «Мерседесу»

Специалисты компании Renault Technologie Roumanie превратили кроссовер Dacia Duster в шестиколёсный пикап.
Renault Duster — автомобиль, не самый популярный для тюнинга. Оно и понятно, ведь недорогой кроссовер — не самый лучший вариант, чтобы сделать что-то из ряда вон выходящее, это знает каждый. Но только не отчаянные румынские тюнеры!

Однажды мы уже видели пример тюнинга Renault Duster, продаваемого в Европе под маркой Dacia — тогда из кроссовера сделали обыкновенный пикап. Но на этот раз мастера доработок решили побороться не много не мало с Mercedes-Benz и представили… полноприводный шестиколесный Duster!
Авторы этого проекта — специалисты компании Renault Technologie Roumanie, специализирующейся на выпуске спецверсий автомобилей Renault и Dacia. Новинка получила имя Dacia Dustruck и достигает в длину 5,83 метра.

К сожалению, на этом подробности об автомобиле заканчиваются. Известно лишь, что концепт создан не для продажи и будет передан в музей марки. Впрочем, пойди Dacia Dustruck в серийное производство, наверняка он бы стоил дешевле шестиколесного Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, который недавно подвергли тюнингу.

[Аксакал]

Шестиколёсный «Гелендеваген» сделали 840-сильным

Тюнинг-ателье Mansory представило свою версию внедорожника G63 AMG 6x
Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 стал одной из моделей, уникальность которых говорит сама за себя. Однако есть люди, для кого даже наличие шести колёс на внедорожнике — лишь повод его улучшить и сделать еще эксклюзивнее. Именно таким путём пошли немецкие специалисты из Mansory, предложившие своё видение G63 AMG 6x6.

Впрочем, изменения во внешности автомобиля практически отсутствуют. Хотя создатели все же добавили различные карбоновые вставки и слегка поменяли бамперы и решетку радиатора, а в интерьере обещают отделку кожей различного вида и материалом Alcantara, а также вставки из ценных пород дерева.
А вот главное изменение произошло с силовой установкой. Благодаря работе специалистов Mansory 5,5-литровый твинтурбомотор стал выдавать 840 л.с. мощности и 1000 Н∙м пикового крутящего момента вместо стандартных 544 л.с. и 758 Н∙м. Причем ради этой цели тюнерам пришлось поменять большинство важнейших элементов! К примеру, автомобиль получил новую головку блока цилиндров, шатунно-поршневую группу, иной «коленвал» и выхлопную систему.

Правда, о том, сколько клиентам придется отдать за такие улучшения, в Mansory, увы, не сообщают. Хотя, учитывая, что оригинальный Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 стоит 379 000 евро без учета налогов, надбавка «за эксклюзивность», наверняка, будет ощутимой.

[Аксакал]

Автомобили будут дорожать по новой причине.
Правительство подготовило поправки в закон об отходах производства и потребления. Согласно им, автомобили будут утилизировать по-новому, однако стоимость машин также вырастет.

Нажмите для просмотра скрытого текста

Правительство РФ заканчивает согласования по проекту поправок в закон об отходах производства и потребления. Нововведения призваны существенно изменить процесс утилизации продукции, в том числе — автомобилей. Об этом сообщает «Российская Газета».



Сейчас утилизация автомобилей в России протекает совсем не так, как в США, Европе или Японии. Фактически у нас собираются и перерабатываются лишь металлы, хотя в современных автомобилях огромное количество пластика и резины. В то же время, например, в Финляндии, Швеции и Норвегии утилизируются все шины, которые были выпущены в обращение на территории этих стран. Есть в автомобиле и опасные вещества, как кислота в аккумуляторной батарее, но переработкой этого никто не занимается — не выгодно. Новые поправки призваны изменить данную ситуацию и сделать переработку выгодной.

Правда, за всеми этими начинаниями есть один маленький, но очень важный для автомобилистов нюанс. Как известно, утилизация бесплатной не бывает. Где же взять на нее средства? Предлагается два способа. Либо производители будут сами утилизировать свою продукцию, либо будут объединяться в союзы и нанимать операторов. Однако независимо от того, какой способ выберут, стоимость утилизации будут закладывать в цену товара, а это значит, что автомобили будут дорожать. На этот раз — из-за расходов производителей на утилизацию и экологические сборы.

[Мозголомка]

LADA Vesta: бомба замедленного действия



!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

[Аксакал]

Автомобили Lada будут делать… немцы
В Тольятти продолжается радикальное обновление управленческой команды.

На прошлой неделе «Авто Mail.Ru» !!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!, что АвтоВАЗ покинули вице-президент по техническому развитию АвтоВАЗа Евгений Шмелев и несколько ключевых членов его команды, в числе которых, например, директор по инжинирингу Сергей Курдюк. Также уволились начальник кузовного управления Игорь Селявин, начальник отдела закупки оборудования Андрей Гильбух и вице-президент по маркетингу и рекламе Артём Федосов. Эти специалисты оказались не согласны со стратегией развития предприятия, которую выбрал Бу Андерссон, возглавивший компанию полгода назад.



И вот, как !!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть! портал «Русский автомобиль», появилась информация, кто может занять места покинувших завод специалистов. Скорее всего, вице-президентом по маркетингу и рекламе станет иностранец Франц Зост, выходец из компании Volkswagen. Заменой Шмелёву на посту вице-президента по техническому развитию станет некто Харальд Грюбель, выходец из немецкой консалтинговой фирмы Consulting4Drive. Также «Русский автомобиль» уточняет, что «Кристина Дубинина, новый директор проекта Лада Веста, – тоже отчасти немка».

Отметим, что АвтоВАЗ сейчас переживает глубокие перемены, о чём рассказывает наш недавний материал «!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!». При этом изменения, которым предприятие подверг Бу Андерссон, пришлись не всем по душе: «Стало неуютно, нет желания работать, нет драйва. Работа стала просто работой, а не важной частью жизни. И для завода производство автомобилей стало только бизнесом, без миссии, без творчества, без вдохновения», – приводит слова заводчан «Русский автомобиль».

[Аксакал]

За плохие дороги хотят сажать.
Замминистра внутренних дел РФ предлагает ввести уголовную ответственность за халатное строительство и содержание автомобильных дорог.

В России могут ввести уголовное наказание за халатное строительство и содержание автомобильных дорог. Именно на такой мере настаивает замминистра внутренних дел, начальник следственного департамента МВД РФ Александр Савенков. Об этом !!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть! «Российская Газета».

!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

По словам Савенкова, дорожно-транспортные происшествия с гибелью и тяжкими увечьями людей составляют основную массу преступлений в стране. За год на дорогах погибает около 30 тыс. человек, а ущерб экономике страны составляет более 2,5% ВВП.

«По статистическим сведениям, каждое четвертое ДТП с тяжкими последствиями совершается из-за неудовлетворительного состояния дорог. Мы предлагаем дополнить главу Уголовного кодекса о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта статьей, предусматривающей уголовную ответственность за несоблюдение установленных законом требований при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и содержании автомобильных дорог», — заявил Савенков.

Получит ли данное предложение форму законопроекта в настоящее время неизвестно.

Нажмите для просмотра скрытого текста

Нужна ли уголовная ответственность за халатное строительство и содержание автомобильных дорог?
Да, конечно 93%
Да, но только если речь идет о громких случаях 5%
Нет, это чрезмерно суровое наказание 2%
Нет, это затормозит темпы строительства дорог 1%
Всего голосов: 1476

[Аксакал]

Получение водительских прав – важные изменения.
Власти наконец-то опубликовали программы обучения в автошколах по новым категориям.

11 августа в России наконец-то вступает в силу документ, который должен решить правовую коллизию с выдачей водительских удостоверений, передает «Российская газета». Он описывает программы профессионального обучения водителей транспортных средств.

!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

Нажмите для просмотра скрытого текста

Дело
в том, что до сих пор в России не утверждены программы обучения
водителей – новые категории есть, а обучать по ним автошколы не могут. В
результате, например, водители скутеров до сих пор совершенно спокойно
ездят без прав, хотя для них еще прошлой осенью была введена специальная
категория (ГИБДД дала распоряжение не штрафовать таких водителей, так
как получить свою категорию «М» они пока просто не могут). Отметим -
любая открытая категория дает право на управление мопедом. Получить же
саму категорию "М" можно с 16 лет.

Что же изменится, когда закон о
безопасности дорожного движения заработает в полную силу? Во-первых,
усиливается требование к материально-техническим базам автошкол. Они
должны иметь площадку площадью не менее 0,24 га. Также прописываются
формулы пропускной способности автошкол, которая зависит от количества и
размеров классов, а также от количества автомобилей. Это сделано для
того, чтобы «липовая» автошкола с одним классом и единственной машиной
не могла пропустить через себя несколько тысяч водителей в год.
Сами программы обучения будут сделаны по модульному принципу. Будет
базовый модуль, который станут изучать все водители – 84 часа. В этом
модуле будут изучаться ПДД, оказание первой медицинской помощи,
психологические моменты (как избегать конфликтов на дороге). И если
человек уже получил ранее права, то для открытия новой категории ему не
надо будет вновь изучать базовый модуль. Это позволит значительно
сэкономить время и деньги при получении новых категорий.

Однако
обучение по новым программам станет дольше. Если сейчас для получения
категории «В» водители обучаются на протяжении 156 часов (106 часов
теория и 50 практика), то теперь речь идет о 190 часах: 130 теория, 56 -
практика, 4 – экзамен. Причем, что очень важно, теория будет
рассчитываться исходя из так называемых академических часов. А вот
практика – уже из «нормальных», астрономических. Плюс, впервые в
законодательство включена обязательная проверка знаний в самой автошколе
– «внутренний» экзамен. Получение прав на мопед будет не таким сложным –
лишь 122 часа (100 часов - теория, 18 часов - практика и 4 часа –
экзамен).

Из других важных нововведений можно отметить
возможность обучения (а следовательно, и сдачи экзаменов) на машине с
автоматической коробкой передач.

Изменится и система приема
экзаменов. Так, если вы обучаетесь в автошколах с автоматизированными
автодромами (таких в стране пока еще немного), то внутренний
теоретический экзамен и «площадку» инспектор будет принимать в качестве
«основного». У автошколы нет автоматизированного автодрома? В этом
случае инспектор ГИБДД будет приезжать в саму автошколу для приема
экзаменов (водителям психологически легче сдавать экзамен в знакомом
районе и на знакомых автомобилях). Однако гаишники будут давать такую
«льготу» только в том случае, если процент сдачи экзаменов у автошколы
больше 80%. Таким образом, автошколы будут поощряться лучше готовить
своих учеников.

Однако пока с приемом экзаменов есть маленький
нюанс – ГИБДД еще не утвердила административный регламент. Но, как
говорят, он уже практически готов. Кроме того, для полноценного запуска
реформы осталось дождаться еще и подписания постановления правительства.
Но будем надеяться, что эти документы появятся в самом ближайшем
будущем.

[Аксакал]

АвтоВАЗ возобновит полномасштабные поставки автомобилей на рынок Швеции. Об этом со ссылкой на представителя компании «Лада Скандинавия» Петера Йюннешё сообщает ТАСС.


Представительство АвтоВАЗа в Швеции существует уже около 30 лет, но последнее время импорт из России находился на уровне лишь 30 автомобилей в год. Возвращению автомобилей Lada в королевство способствует и то, что главой АвтоВАЗа стал швед Бу Андерссон.
«В начале следующего года мы возобновляем экспорт автомобилей Lada в Швецию. Мы провели маркетинг, мы знаем, что для этих машин здесь есть рынок. Нас уже ждут покупатели и продавцы. Kalina, наверное, будет самым дешевым автомобилем на рынке Швеции. Еще здесь будет продаваться Granta и, может быть, Largus», — пояснил Петер Йюннешё.
Оптимистично смотрит на возвращение «Лады» в Швецию и сам Бу Андерссон. «Согласно опросам, нас или любят, или не любят. Это замечательная позиция: никто не остается равнодушным. Люди шутят о некоторых моделях, но мы с уверенностью смотрим в будущее», — рассказал он.
P.S. — А еще у АвтоВАЗа в Швеции был весьма оригинальный рекламный ролик о «Ниве».

!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

[Чикан]

Компания Audi начала выпуск дизельного топлива из углекислого газа, воды и электричества.

!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

[Аксакал]

«КАМАЗ-Мастер» занял весь пьедестал почета на ралли «Дакар-2015»



!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

Нажмите для просмотра скрытого текста

Российская команда «КАМАЗ-Мастер» заняли весь пьедестал почета на ралли-рейде Дакар-2015, который завершился сегодня в Буэнос-Айресе, передает «Российская газета».

Лидером общего зачета в классе грузовиков впервые стал Айрат Мардеев, финишировавший на итоговом 13-м этапе третьим. Второе место занял Андрей Каргинов, а третье — Эдуард Николаев.

Причем Каргинов и Николаев выигрывали Дакар в 2014 и 2013 гг.

Мардеев выиграл на Дакаре-2015 два этапа, что меньше, чем у Николаева и голландца Ханса Стэйси (по четыре победных этапа). Однако экипаж Мардеев был стабильнее на протяжении всего ралли, что и позволило одержать верх в итоговом зачете.

«Дакар» стартовал 4 января в аргентинском Буэнос-Айресе. На старт гонки вышли почти 500 автомобилей и мотоциклов, которым в течение тринадцати дней предстояло преодолеть сложнейшую трассу по Аргентине, Чили и Боливии.

Команда Red Bull была представлена во всех классах ведущими гонщиками мира: Марк Кома, Жорди Виладомс, Сирил Депре, Карлос Сайнс и Стефан Петрансель.

Главной же нашей ударной силой стала команда «КАМАЗ-мастер», побеждавшая на «Дакаре» 12 раз и теперь отправившая туда четыре лучших своих экипажа.

[Аксакал]

Уже в 2015 году «Группа ГАЗ» начнет поставки автомобилей «Газель-Next» в страны юго-восточной Европы. Первоначально продажа автомобилей будет вестись на территории Сербии, Черногории, Боснии и Герцеговины и Македонии.
Как сказано в официальном сообщении компании, для реализации автомобилей производитель заключил дистрибуторское соглашение с компанией Verano Motors. Планируется, что продажи автомобилей начнутся уже во втором квартале 2015 года и будут первоначально вестись в девяти дилерских центрах. Помимо автомобилей семейства Next компания Verano Motors также займется реализацией полноприводных автомобилей «Газель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес».
«В 2014 году мы начали производство и продажи автомобилей «Газель-Next» в Турции, получили Единый европейский сертификат, подтверждающий соответствие автомобиля всем требованиям Европейского союза. Я уверен, что потребители в юго-восточной Европе по достоинству оценят преимущества нашей техники», - пояснил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

[Аксакал]

По следам Флинстоунов: китаец построил автомобиль из дерева.

49-летний плотник из Китая потратил три месяца и 20000 юаней (около $3200), чтобы сделать из дерева электромобиль, внешне стилизованный под классические автомобили начала ХХ века. Задняя часть машины украшена статуэтками мифических животных, которые по фэн-шуй должны оградить автомобиль владельца от несчастий.
По следам Флинстоунов: китаец построил автомобиль из дерева -
Как отмечает Chinadaily, почти все детали кузова выполнены из древесины, включая рулевое колесо, корпуса зеркал заднего вида и даже подрулевые переключатели. При этом никаких неудобств в повседневном использовании необычное транспортное средство своему владельцу не доставляет, так как является обычным электромобилем.

Надо заметить, что подобные самоделки весьма характерны для Поднебесной, а некоторые из них даже становятся мелкосерийными. Например, никому не известная марка Henan Ou Huang готова начать выпуск электромобиля, похожего на легендарный Rolls-Royce Phantom I образца 1925 года

[Аксакал]

Госдума приняла в окончательном третьем чтении закон об эвакуации автомобилей.
Новый документ обязывает сотрудников служб принудительной эвакуации возвращать водителю автомобиль до начала движения погрузчика, сообщает «Интерфакс».

Инициатива была внесена группой депутатов во главе с первым заместителем председателя комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеславом Лысаковым.
Ключевое положение закона гласит, что задержание автомобиля прекращается непосредственно на месте его задержания в присутствии лица, которое может им управлять, если причина задержания автомобиля устранена до начала движения эвакуатора.
Однако в процессе работы над законопроектом было исключено положение о запрете эвакуировать автомобили из-за запрещающих знаков. Этот пункт стал камнем преткновения при обсуждении с представителями Дептранса Москвы и в финальную редакцию не вошел. Однако в качестве компромисса большинством была принята поправка, обязывающая ответственные органы ставить специальную табличку под теми знаками, из-под которых автомобиль могут эвакуировать.
В законе также имеется положение, обязывающее оповещать граждан об установке новых дорожных знаков не менее, чем за 20 дней до начала их действия. Речь идет о знаках, запрещающих въезд, стоянку, остановку либо обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
Информирование может осуществляться через официальные сайты федерального органа власти и при помощи информационных табло и стендов, размещенных вблизи места установки знака.

[Аксакал]

Так в Китае борются с незаконными парковками.И никакие депутатские корочки и крутые покровители не помогут.
!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

После такого у хозяев пропадёт желание нарушать.

P.S.
Подобного там нет.
!!! Скрытая ссылка !!! Зарегистрируйтесь, чтобы её увидеть!

[Аксакал]

МВД предложило штрафовать нарушителей ПДД на основании видеороликов, снятых гражданами с помощью специальной программы.

Министерство внутренних дел завершило подготовку поправок в КоАП РФ, согласно которым ГИБДД сможет штрафовать нарушителей правил дорожного движения на основе видеороликов, предоставленных гражданами. В частности, в КоАП вводится понятие "специализированное программное обеспечение, используемое для фиксации административных правонарушений", соответствующая информация размещена на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Под "специализированным программным обеспечением" понимается приложение для смартфонов, позволяющее снимать видео с привязкой к координатам и точной дате и отправлять его в базу ГИБДД. Отснятый материал нельзя будет изменить, а для того чтобы скачать приложение, гражданин должен будет иметь учетную запись на портале госуслуг.